立足于汽车后市场发展的角度进行分析，今后的汽车消费者需求将会产生何种改变？汽车公司及经销商应该为用户提供哪些相应的服务？汽车服务市场能否利用微信小程序推动自身发展？
要回答这些问题，首先我们需要分析一下微信小程序的构成方式。简单来理解，微信小程序就是为其他开发者的数据展示及信息互动提供平台支持。目前还不能实现以QQ、微博为代表的第三方应用分享，也无法进行链接访问，仅限于扫描二维码或者通过定向入口使用微信小程序，所谓“定向入口”，即用户分享给特定的人或主体群。
大多数配备了完善的网络信息系统的汽车门店，都建立了个性化流程，其中，部分擅长经营的管理者，还会根据门店发展的具体情况建设完整的系统流程。但门店与门店之间、品牌与品牌之间的流程会存在或多或少的区别，其关注点有所不同。由于行业内没有建立起针对业务流程的统一标准，给系统开发带来了巨大挑战。
以用户预约上门洗车为例，不同的门店有不同的流程，例如，有的门店要求用户将大致到店的时间段、需要的服务类型事先告知;有的门店则要求用户提供到店的准确时间段、车位使用及需要为用户预留的车位等具体信息;有的门店则提倡用户先进行在线车辆检测，以检测结果为基准进行相应的服务预约。
另外，互联网公司与软件公司在生产定制化系统时需要大规模的成本投入，但传统汽车门店在这个环节的资金预算十分有限，因此，其系统产品难以进行个性化定制。
对此，可以将各个门店的功能需求进行整合，使其适用于每一家汽车门店，消费者可以根据自己的需求进行功能选择。然而，在当今时代，不同的门店、不同的用户，其需求也各不相同，个性化特点十分突出，难以实现完全统小程序的诞生，则可能为汽车门店的系统建设提供有效的解决方案。
小程序的应用可以与特定业务场景的需求相对接，不仅如此，它在研发环节无须投入大量成本，汽车门店可针对顾客需求，设计多种业务流程，并通过小程序面向不同类型的用户。在具体实施过程中，汽车门店应该建立完善的业务流程，在此基础上搭建业务场景，并将互联网融入其中。另外，还应该与优秀的系统软件供应商达成合作关系，推出个性化的小程序。通过这种方式，汽车门店能够充分发挥互联网技术的优势力量，提高自身竞争地位。
不过，有一点需要明确，受到小程序本身属性及其传播渠道的限制门店无法通过小程序获取流量，换句话说，就是按照目前的发展情况，小程序无法发挥营销流量入口的作用。所谓营销流量，举例来说，就是有些商家与网络平台合作，以广告形式进行产品或服务推广，用户的关注及访问即营销流量。既然小程序无法发挥导流作用，门店应怎样发挥其价值呢？
用户可通过扫码或指定分享进入小程序，对门店而言，要注重小程序的经营，通过小程序的运营实现自身业务推广及发展，促使消费者成为其小程序的用户，提高其黏性，并使其通过分享使小程序的应用更为普遍。
推出小程序的门店，需要在建立网络业务流程的基础上，在经营方面投入足够的时间与精力，充分发挥消费者的推广作用，在这方面，许多汽车门店都陷入了困境。从这个角度来分析，小程序的推出，会使不同门店的经营能力区分更加明显，使处于弱势地位的门店迅速走向衰落。
对于现在的汽车消费者而言，购买汽车固然能够为其带来出行便利，但同时也增加了负担。举例来说，汽车需要定期进行保养，出现问题后还要申请理赔，等等，这还不包括汽车闲置导致的成本消耗，所有环节都需要消费者花费时间与精力。
另外，消费者购买汽车不仅是为了方便自己出行，还想借汽车显示自己的地位。但随着人们生活方式的改变，现如今的汽车营销方式可能在将来过时，随着“90后”的年轻人逐渐成长为消费主体，人们的主流价值观念将发生大幅改变，在共享经济时代下，消费者的关注点将转移到不同于现在的其他方面，未来，人们对汽车的购买需求可能会下降。
汽车公司及经销商需要在满足用户出行需求的同时，帮助其减轻购车带来的种种负担，为此，商家需要对原有运营模式进行改革，使客户既能得到高质量的服务，又不必处理许多琐事。为了更好地服务用户，商家还需将自身运营与供应链下游的各个环节(包括汽车租赁、售后服务、二手车处理等环节、的服务实现对接为此，微信小程序在后续发展中还需进行功能方面的优化，从而助力汽车后市场的发展。
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